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              新聞資訊

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              到專線橋梁的橋墩上由大型提梁機架設

              文章作者:admin發布時間:2018-01-11 23:21瀏覽次數:

                2009年2月26日,建設者參加滬杭鐵路客運專線建設動員大會。當日,滬杭鐵路客運專線建設動員大會在與交界處的市楓涇鎮舉行,這標志著滬杭高鐵正式開工。高鐵全長202公里,設計時速350公里,上由大型提梁機架設途經市閔行、松江、金山區和省、市。提梁機

                2009年12月29日,段滬杭鐵路專線工地,工人正在施工。滬杭高鐵連接、兩大城市,全長202公里,設計時速350公里,途經市閔行、松江、金山區和省、市,全線座,新建松江南、金山北、提梁機嘉善南、南、桐鄉、海寧西、余杭車站7座。

                2009年9月18日,中鐵十一局承建的滬杭高鐵第六標段,到專線橋梁的橋墩雙梁起重機,在省市桐鄉成功舉行了桐海特大橋首孔837噸箱梁的架設。該箱梁每片重837噸,長32米、寬12米,由大型提梁機架設到專線橋梁的橋墩上。這標志著該線全線開始架設箱梁。

                2010月5月17日上午,滬杭高鐵嘉善段滬杭客??鐪几咚?60米特大自錨上承拱橋,經過一個多小時緊張有序運作,轉體成功。高鐵全長202公里,設計時速350公。