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    在高鐵和公路上提梁機起到的作用

    文章作者:admin發布時間:2020-08-14 10:01瀏覽次數:

         提梁機是橋梁建設中用來起吊箱梁的一種門式起重機,隨著我國高鐵和公路方面的高速發展,,提梁機也越來越多地服務于高鐵建設中,也在公路方面也起到了不小的使用,從而減少了很多人力方面的浪費。

    在高鐵方面:

        從功能與性能要求、典型結構、分類方面介紹提梁機,并分析了各類型提梁機的優勢和短處,輪軌式提梁機節能、造價低,但受鋼軌限制,機動性較差,輪胎式反之;小起重噸位提梁機施工速度快、機動靈活、省掉過多人工;常用起重噸位提梁機適用范圍較廣,與建設高速鐵路或客運專線的需要更吻合;超大起重噸位提梁機只在需要起吊或轉運千噸級箱梁時登場,提梁機各項參數指標均有提升。在提梁機的應用與選擇上應綜合考量,揚長避短。
    提梁機在高鐵方面

    在公路方面:

        在公路上提梁機進行施工的時候往往會因為溫度和濕度的變化的原因,而使那些本應該正常鋪展的混凝土產生了膨脹或者是收縮的現象。假如這種膿縮不及時去控制的話,就會造成一些不必要的損失,公路的橋梁的內部就會出現一些內應力產生的裂縫。這個時候假如再加上基礎的下沉和受外界的振動的話,內部的結構就會出現裂縫。
    提梁機在公路方面
     
         一般情況下,那些混凝土結構物中每隔一段的距離,一般是四十米到百十米左右就要留一條橋提梁機伸縮縫,這樣做的原因是可以防止裂縫發生,還可以有效地散掉提梁機內部的熱。這也是很多的橋梁工程中非常重要的一個步驟,橋梁的質量自然也跟這有很大的關系。提梁機在各個行業也起到不可以代替的一種特殊起重機。